Återcirkulerande Dumpventiler

Återcirkulerande dumpventil – effektiv avlastning av turbosystemet

En återcirkulerande dumpventil, även kallad recirkulerande dumpventil eller bypassventil, leder tillbaka den avlastade luften till insugssystemet. Konstruktionen skiljer sig från en öppen dumpventil, som istället släpper ut luften i atmosfären. Återcirkulation används på många originalmonterade turbosystem och kan vara särskilt viktig på motorer där luftflödet mäts innan turbon.

Hur fungerar en återcirkulerande dumpventil?

När motorn arbetar med laddtryck hålls dumpventilen stängd så att den komprimerade luften kan gå vidare mot motorn. När gasspjället stängs uppstår en tryckskillnad som får ventilen att öppna. Luften leds då från trycksidan tillbaka till insugssidan och trycket framför det stängda gasspjället avlastas.

Återcirkulerande eller öppen dumpventil?

Den största skillnaden är vart luften tar vägen när dumpventilen öppnar. En återcirkulerande dumpventil leder tillbaka luften till insuget, medan en öppen dumpventil släpper ut den till atmosfären. Öppna ventiler ger normalt ett tydligare dumpljud, medan återcirkulerande ventiler ger en mer originalnära funktion och vanligtvis ett diskretare ljud.

Återcirkulerande dumpventil på bil med luftmassemätare

På motorer där luftmassemätaren sitter före turbon kan luften redan ha blivit uppmätt innan den når dumpventilen. Genom att återcirkulera luften hålls den kvar i systemet. Det är en anledning till att många turbobilar med luftmassemätare använder återcirkulerande dumpventil från fabrik.

Uppgradera bilens original dumpventil

På en modifierad turbomotor kan det finnas anledning att uppgradera originalets dumpventil, exempelvis om den befintliga ventilen är sliten eller inte fungerar optimalt med det aktuella turbosystemet. En kraftigare återcirkulerande dumpventil kan ge en hållbar lösning samtidigt som principen med återföring av luften till insuget behålls.

Frågor & svar om återcirkulerande dumpventiler

Vad är en återcirkulerande dumpventil?

Det är en dumpventil som avlastar trycket i turbosystemet när gasspjället stängs och leder tillbaka luften till insugssystemet istället för att släppa ut den i atmosfären.

Låter en återcirkulerande dumpventil?

Ja, men ljudet är normalt betydligt mer diskret än från en öppen dumpventil. Hur mycket dumpventilen hörs påverkas även av bland annat insug, luftfilter, laddtryck och turbosystemets konstruktion.

Vad är en bypassventil?

Bypassventil används ofta som benämning på en återcirkulerande dumpventil. Ventilen skapar en väg för den komprimerade luften att återvända från trycksidan till insugssidan när gasspjället stängs.

Passar återcirkulerande dumpventil alla turbobilar?

Nej. Dumpventilen måste passa bilens turbo- och insugssystem samt ha rätt anslutningar och kapacitet. För modellanpassade ventiler bör bilmodell, motor och årsmodell alltid kontrolleras innan köp.

Kan jag byta original dumpventil mot en återcirkulerande dumpventil?

Ja, om den nya ventilen är kompatibel med bilens system. Det finns både direktpassande uppgraderingsventiler och universella återcirkulerande dumpventiler som kräver anpassning av installationen.

Ger en återcirkulerande dumpventil mer effekt?

Dumpventilen är inte i sig en effektökande komponent. Dess uppgift är att avlasta trycket när gasspjället stängs. På en modifierad turbobil är det däremot viktigt att ventilen fungerar korrekt och är anpassad för turbosystemets laddtryck och luftflöde.

Hur väljer jag rätt återcirkulerande dumpventil?

Utgå från bilmodell, motor, turbo, laddtryck och anslutningarnas dimensioner. Kontrollera även hur originalventilen är monterad och om du behöver en direktpassande ventil eller en universell lösning.