Elfläktar och Fläktstyrningar till Bilar

Vad är en elfläkt och hur fungerar den?

En elfläkt är en elektrisk kylfläkt som monteras framför eller bakom en kylare för att driva luft genom kylflänsarna. Till skillnad från bilens mekaniska fläkt, som drivs av motorns remsystem, drivs en elfläkt av 12V ström och kan därför gå oberoende av motorvarv.

Det gör elfläkten särskilt värdefull i situationer där bilen står still i kö, kör i låg hastighet eller belastas hårt på bana. Utan tillräckligt luftflöde stiger kylvätsketemperaturen snabbt, vilket i sin tur ökar risken för överhettning.

Sugande eller tryckande elfläkt – vad är skillnaden?

Skillnaden ligger i monteringsriktningen och hur fläkten flyttar luften. En tryckande elfläkt monteras framför kylaren och trycker luft bakåt genom flänsarna, i samma riktning som fartvinden. En sugande elfläkt monteras bakom kylaren, mellan kylare och motor, och drar luften genom flänsarna istället.

Grundregeln är enkel: luften ska alltid färdas åt samma håll som när bilen kör framåt. Därför sitter tryckande fläktar alltid framför kylaren och sugande fläktar alltid bakom.

Vilket val som passar bäst beror på tillgängligt utrymme i motorrummet. Sugande elfläktar är vanligast eftersom de oftast får plats mellan kylare och motor utan att krocka med kylargrill eller stötfångare.

Vilken storlek elfläkt ska du välja?

Vi säljer elfläktar i storlekarna 7", 9", 10", 12", 14" och 16". Som utgångspunkt rekommenderar vi alltid den största fläkt som får plats framför eller bakom din kylare, eftersom en större fläktyta ger mer luftflöde vid samma varvtal.

På vissa kylare passar det bättre med två mindre elfläktar sida vid sida än en enda stor. På andra modeller ger en enskild stor fläkt bättre resultat och enklare montering. Måtten för varje fläkt finns alltid angivna på produktsidan, så du enkelt kan jämföra mot din kylares mått innan köp.

Hur monterar man en elfläkt på rätt sätt?

Elfläkten monteras vanligtvis med gummifästen eller buntband direkt i kylarens flänspaket, alternativt med ett fästramskit mot kylarens kanter. Till alla våra elfläktar följer alltid en monteringssats med, vilket gör installationen snabb även för den som gör det första gången.

Vid montering är det viktigt att fläkten sitter stabilt utan att vibrera mot kylflänsarna, eftersom vibrationer över tid kan skada flänsarna och orsaka läckage. Elanslutningen bör alltid gå via relä och säkring, aldrig direkt mot tändningslåst plus, för att skydda bilens elsystem.

Behöver jag ett installationskit?

Ett installationskit innehåller fästmaterial, till exempel gummifästen och skumtejp, som används för att montera elfläkten stabilt mot kylarens flänspaket. Det gör monteringen enklare och snabbare, särskilt om fläkten inte medföljer med färdiga fästen sedan tidigare.

Hur styrs en elfläkt – manuellt eller automatiskt?

De flesta elfläktar styrs automatiskt via en fläktstyrning som känner av kylvätskans temperatur och slår till fläkten vid ett inställt värde. Vår fläktstyrning har ett justerbart tillslag mellan 5°C och 120°C och en givare som monteras i kylarslangen eller direkt i kylarens cellpaket.

Fördelen med en justerbar fläktstyrning är att du själv kan ställa in vid exakt vilken temperatur fläkten ska starta, anpassat efter din motor, termostat och körstil.

Varför montera en separat brytare också?

En separat manuell brytare kopplas parallellt med fläktstyrningen och låter dig starta fläkten manuellt innan temperaturen hunnit stiga, till exempel i kö eller inför cruising. Det är en populär uppgradering bland USA-bilsägare eftersom den ger extra kylning i god tid, snarare än att vänta in automatikens tillslag.

Vanliga användningsområden för elfläkt

Elfläktar används i första hand som kylning för vattenkylare, men de mindre modellerna (7" och 9") är även vanliga att montera på fristående oljekylare. Andra vanliga tillämpningar är:

• Extra kylning vid motoreffekt-ökning där originalfläkten inte räcker till
• Ersättning av tung mekanisk fläkt för att minska belastning på vevaxeln
• Kylning vid trackday och racing där bilen ofta står stilla i depå
• Kompletterande kylning på custom-byggen med flyttad eller ombyggd kylare

Vanliga misstag vid val och montering av elfläkt

Fel monteringsriktning

Att montera en tryckande fläkt bakom kylaren, eller tvärtom, gör att fläkten arbetar mot fartvinden istället för med den. Resultatet blir sämre kylning än utan fläkt alls vid högre hastighet.

För liten fläkt i förhållande till kylaren

En fläkt som bara täcker en del av kylarytan ger ojämnt luftflöde och sämre kyleffekt än väntat. Välj alltid den största fläkt som ryms inom kylarens mått.

Direktinkoppling utan relä

Att koppla fläkten direkt till ett tunt kablage utan relä kan överbelasta ledningarna och i värsta fall orsaka kabelbrand. Använd alltid relä och rätt dimensionerad säkring.

Fel placering av temperaturgivaren

Sitter givaren för långt från motorns faktiska värmekälla kan fläkten slå till för sent. Montera givaren så nära cellpaketet eller den varma kylarslangen som möjligt för snabbare respons.

Vanliga frågor om elfläkt

Vilken storlek elfläkt behöver jag?

Välj den största elfläkt som får plats inom din kylares yttermått. Måtten för samtliga storlekar (7"–16") finns på respektive produktsida.

Ska elfläkten sitta framför eller bakom kylaren?

En tryckande fläkt monteras framför kylaren, en sugande monteras bakom. Luften ska alltid färdas i samma riktning som fartvinden, det vill säga framifrån och bakåt genom kylaren.

Kan jag använda en elfläkt till en oljekylare?

Ja, särskilt de mindre modellerna 7" och 9" är populära att montera på fristående oljekylare för extra kylning vid högre motorbelastning.

Behöver jag en fläktstyrning till elfläkten?

Det rekommenderas starkt. En fläktstyrning slår till fläkten automatiskt vid en inställd temperatur, vilket ger jämnare kylning än om fläkten skulle behöva startas manuellt varje gång.

Vad ingår i ett installationskit?

Ett installationskit innehåller normalt relä, säkring och kablage för en trygg och snabb elanslutning av elfläkten.

Kan jag ha både automatisk styrning och manuell brytare samtidigt?

Ja, en manuell brytare kan monteras parallellt med fläktstyrningen. Då kan du själv starta fläkten i förväg, till exempel i kö eller inför cruising, utan att koppla bort automatiken.

Sammanfattning

En elfläkt ger dig full kontroll över motorns kylning oavsett hastighet eller belastning. Genom att välja rätt storlek, rätt monteringsriktning och komplettera med en justerbar fläktstyrning säkerställer du jämn temperatur även i kö, i värme eller på bana. Ett installationskit gör monteringen enkel, snabb och elektriskt säker.

Se installationskit   Se fläktstyrning