Sverige Ändra 
0
Vi hjälper dig
0413-32002
Över 100.000
nöjda kunder
1-3 dagars
leveranstid
Order före kl 12 skickas samma dag
En dumpventil används på turbobilar för att släppa ut eller återcirkulera övertrycket som uppstår i trycksystemet när gasspjället stängs. När du släpper gasen fortsätter turbon att rotera samtidigt som luftflödet mot motorn stoppas. Dumpventilen öppnar då och avlastar trycket i tryckrören, vilket minskar belastningen på turbo och kompressorhjul.
Det finns flera typer av dumpventiler beroende på bilens konstruktion och vilket resultat du vill ha. En öppen dumpventil släpper ut luften i atmosfären och ger det karakteristiska pysande dumpljudet. En återcirkulerande dumpventil leder tillbaka luften till insugssystemet, medan en hybrid dumpventil kombinerar båda principerna och släpper ut en del av luften samtidigt som resten återcirkuleras.
Hos Mr Tuning hittar du dumpventiler för både originalmonterade och modifierade turbosystem. Vi har universella och modellanpassade lösningar för gatbil, tuning och motorsport samt tillbehör för montering på tryckrör. Rätt dumpventil ska passa bilens turbosystem, klara aktuellt laddtryck och fungera tillsammans med bilens motorstyrning och luftmätning.
Dumpventilen är en viktig del av många turbosystem och aktiveras framför allt när föraren släpper gasen efter att motorn har byggt laddtryck. När gasspjället stängs behöver den komprimerade luften i trycksystemet ta vägen någonstans. Dumpventilen öppnar och avlastar trycket, antingen till atmosfären eller tillbaka till insuget beroende på vilken typ av ventil som används.
En öppen dumpventil, ibland kallad atmosfärisk dumpventil, släpper ut den komprimerade luften direkt i motorrummet och ger därför ett tydligt pysande dumpljud. En återcirkulerande dumpventil leder istället tillbaka luften till insugssystemet och ger normalt ett betydligt diskretare ljud. En hybrid dumpventil kombinerar lösningarna genom att återcirkulera en del av luften och släppa ut resten till atmosfären.
Vilken dumpventil som passar bäst beror på bilmodell, turbosystem, laddtryck och hur motorns luftmätning är konstruerad. På vissa bilar kan en öppen dumpventil påverka motorgången eftersom luft som redan har registrerats av luftmassemätaren släpps ut ur systemet. I dessa fall är en återcirkulerande eller anpassad hybrid dumpventil ofta ett bättre alternativ.
Dumpventilen sitter på trycksidan av turbosystemet. På vissa turboaggregat är dumpventilen monterad direkt på turbon från fabrik, medan andra system har ventilen monterad på tryckröret. Vid ombyggnad kan originalventilen ersättas med ett dumplock och en ny dumpventil monteras på tryckröret.
Dumpventilen och wastegaten har helt olika funktioner. Dumpventilen hanterar trycket på kompressorsidan när gasspjället stängs, medan wastegaten reglerar turbons laddtryck genom att styra mängden avgaser som passerar turbinhjulet.
En dumpventil är i första hand till för att hantera trycket i turbosystemet och ska inte ses som en komponent som i sig ger högre motoreffekt. På modifierade turbobilar kan däremot en dumpventil med rätt kapacitet och funktion vara viktig för ett väl fungerande trycksystem.
Det klassiska dumpljudet uppstår när komprimerad luft snabbt släpps ut genom en öppen dumpventil när föraren stänger gasspjället. Hur kraftigt ljudet blir påverkas bland annat av dumpventilens konstruktion, laddtrycket, turbon och bilens insugssystem.
Dumpventilen avlastar trycket mellan turbo och gasspjäll när gasspjället stängs. Det minskar tryckstöten tillbaka mot turbons kompressorsida.
Inte vilken dumpventil som helst. Ventilen måste vara kompatibel med bilens turbosystem och motorstyrning. På vissa bilar behöver luften återcirkuleras för att motorn ska fungera korrekt.
En öppen dumpventil ger normalt betydligt mer dumpljud än en återcirkulerande modell eftersom luften släpps direkt till atmosfären. Även laddtryck, insug och ventilens konstruktion påverkar ljudet.
En hybrid dumpventil kombinerar öppen och återcirkulerande funktion. En del av luften återförs till insuget medan en del släpps till atmosfären, vilket kan ge mer ljud samtidigt som en del av återcirkulationen behålls.
Kontrollera bilmodell, motor, turbo, anslutning och vilken typ av dumpventil bilen använder från fabrik. För universella ventiler behöver även anslutningen på tryckröret ha rätt dimension eller fläns.
Över 25.000
nöjda kunder
2-3 dagars
leveranstid
Order före kl 12 skickas
samma dag från eget lager
Lagd i varukorgen
Pay later with 
