Rätt hjulbultar till spacers: Så räknar du ut rätt längd
När du monterar spacers flyttas fälgen längre ut från navet. Då räcker det inte att bara välja rätt spacerbredd – du måste också ha rätt hjulbultar.
För korta bultar kan ge för dåligt gängingrepp i navet. För långa bultar kan i vissa fall bottna eller skapa monteringsproblem. Därför är rätt bultlängd en viktig del av en säker spacer-montering.
I den här guiden går vi igenom hur du räknar ut rätt längd på hjulbultar till spacers, vad du behöver kontrollera och vilka vanliga misstag du ska undvika.
Varför behövs längre hjulbultar med spacers?
När en spacer monteras mellan nav och fälg flyttas fälgen ut från bilen med samma mått som spacern är tjock. Det betyder att originalbulten inte längre når lika långt in i navet som tidigare.
Om du till exempel monterar en spacer på 10mm förlorar du i praktiken 10mm gängingrepp om du fortsätter använda originalbultarna. Därför behöver du normalt en hjulbult som är lika mycket längre som spacern är tjock.
Grundprincipen är enkel: du ska behålla samma gängingrepp i navet som bilen har original.
Hur räknar man ut rätt längd på hjulbultar till spacers?
Det enklaste sättet att räkna ut rätt längd är att utgå från bilens originalbult och sedan lägga till spacerbredden.
Om bilen till exempel har originalbultar med 27mm gänglängd och du monterar 10mm spacers, behöver du normalt 37mm gänglängd för att få samma grepp i navet.
Formeln är: original gänglängd + spacerbredd = ny gänglängd.
Exempel:
Original hjulbult: 27mm
Spacer: 10mm
Ny bultlängd: 37mm
Detta är den vanligaste metoden för att räkna ut rätt längd på hjulbultar till spacers.
Vad menas med gängingrepp?
Gängingrepp är den del av hjulbulten som faktiskt skruvas in i navet och håller fast hjulet. När man pratar om rätt hjulbultar till spacers är det just gängingreppet man vill bevara.
Om du monterar spacers utan att kompensera med längre bultar minskar gängingreppet. Då får bulten färre varv i navet, vilket försämrar säkerheten.
Det viktiga är alltså inte bara bultens totala längd, utan hur mycket av gängan som verkligen går in i navet efter att spacern och fälgen monterats.
Så kontrollerar du att bultlängden blir rätt
Det säkraste sättet är att först kontrollera vilken gänglängd originalbulten har. Därefter mäter du spacerbredden och lägger till samma mått.
Du behöver också kontrollera att bultens kula eller kona är rätt för fälgen, eftersom fel säte kan ge fel anliggning även om längden är korrekt.
När du monterat spacers och hjulbultar ska bulten fortfarande få ett fullgott grepp i navet. Om du är osäker är det bättre att dubbelkontrollera en gång extra än att chansa.
Exempel: Så räknar du rätt bultlängd
Här är tre enkla exempel som visar hur man räknar ut rätt längd på hjulbultar med spacers.
Exempel 1:
Originalbult 28mm
Spacer 5mm
Ny bultlängd 33mm
Exempel 2:
Originalbult 27mm
Spacer 12mm
Ny bultlängd 39mm
Exempel 3:
Originalbult 30mm
Spacer 15mm
Ny bultlängd 45mm
Principen är densamma varje gång: spacerbredden läggs till originalbultens gänglängd.
Vanliga misstag när man väljer hjulbultar till spacers
Det vanligaste misstaget är att använda originalbultar trots att spacers monteras. Då minskar gängingreppet direkt.
Ett annat vanligt misstag är att bara titta på total längd istället för faktisk gänglängd. Det är gängdelen som är avgörande när du räknar ut rätt bultlängd.
Många missar också att kontrollera om fälgen använder kula eller kona. En hjulbult kan alltså ha rätt längd men ändå vara fel om sätet inte matchar fälgen.
- Att använda originalbultar med spacers
- Att räkna på total längd istället för gänglängd
- Att välja fel kula eller kona mot fälgen
- Att inte kontrollera gängingreppet i navet
Vad ska du kontrollera innan du beställer?
Innan du beställer hjulbultar till spacers bör du ha koll på fyra saker: originalbultens gänglängd, spacerbredden, fälgens säte och bilens gängtyp.
Har du dessa uppgifter blir det betydligt enklare att välja rätt direkt. Saknas någon av dem bör du kontrollera det innan du beställer.
Det sparar både tid, onödiga returer och risken att få hem delar som inte går att montera korrekt.
Hitta spacers till din bil
Har du inte valt spacers ännu? Då är det smart att börja där. När du vet vilken spacerbredd du behöver blir det också enklare att räkna ut rätt hjulbultar.
Redo att hitta spacers som passar din bil?
Sammanfattning
Rätt hjulbultar till spacers räknas normalt ut genom att ta originalbultens gänglängd och lägga till spacerbredden.
Det viktigaste är att behålla samma gängingrepp i navet som bilen har original. Då får du en säker montering och minskar risken för problem.
När du förstår sambandet mellan spacerbredd, gänglängd och navgrepp blir det betydligt enklare att välja rätt hjulbultar till spacers.
Är du osäker på vilken spacerbredd du behöver kan du läsa vår guide om hur man väljer rätt spacers till bilen:
