Hur väljer man rätt spacers till bilen?
Att välja rätt spacers till bilen handlar inte bara om utseende. Rätt spacers kan förbättra både passform, stance och spårvidd – men fel val kan istället skapa vibrationer eller göra att hjulen tar i skärmarna.
Många som letar efter hjulspacers undrar samma saker: vilken tjocklek ska man välja, behöver spacers vara navcentrerade och måste man byta hjulbultar?
I den här guiden går vi igenom hur spacers fungerar och hur du väljer rätt modell till din bil. När du förstår principerna blir valet betydligt enklare.
Vad är spacers?
Spacers, eller hjulspacers, är metallbrickor som monteras mellan bilens hjulnav och fälg. De flyttar ut hjulet några millimeter från bilen.
Genom att flytta ut hjulet ökar bilens spårvidd. Det gör att hjulen sitter mer kant i kant med skärmarna och ger bilen ett bredare och mer sportigt utseende.
Spacers används ofta när fälgar sitter för långt in i hjulhuset eller när man vill förbättra bilens stance utan att byta fälgar.
- Flytta ut hjulen för bättre passform i hjulhuset
- Skapa bredare spårvidd
- Ge bilen ett mer aggressivt utseende
- Få bättre passform med vissa fälgar
Spacers när fälgen tar i bromsoket
En annan vanlig anledning till att använda spacers är när fälgarna tar i bromsoket. Detta kan hända om fälgens insida ligger för nära bromssystemet.
Genom att montera en spacer flyttas hjulet några millimeter ut från navet. Det skapar mer utrymme mellan fälgen och bromsoket och kan göra att fälgen passar utan att ta i.
Detta är särskilt vanligt vid:
- Eftermarknadsfälgar
- Större bromssystem
- Bilar med stora bromsok
Ofta räcker det med tunna spacers på 5-10 mm för att skapa tillräckligt med frigång mellan fälg och bromsok.
Det är dock viktigt att alltid kontrollera att hjulet fortfarande får plats i hjulhuset när spacers monteras.
Vilken spacerbredd ska man välja?
Valet av spacerbredd avgör hur långt ut hjulen flyttas från bilen. Rätt bredd gör att hjulet sitter bättre i hjulhuset utan att ta i skärm eller fjädring.
Den viktigaste faktorn när du väljer spacers är hur långt ut du vill flytta hjulet.
Spacers finns i flera olika tjocklekar, oftast mellan 5 mm och 20 mm. Till vissa bilar finns även modeller i större dimensioner, i vissa fall upp till 70 mm.
Mindre spacers runt 5–10 mm används ofta när man bara vill justera hjulens position lite. Det kan räcka för att få hjulet mer kant i kant med skärmen.
Spacers runt 12–15 mm är mycket vanliga eftersom de ofta ger en tydlig förbättring i bilens stance utan att skapa problem med hjulhuset.
Större spacers runt 20 mm används när man vill skapa en mer aggressiv breddning eller när fälgarna sitter långt in i hjulhuset från början.
Det viktigaste är att kontrollera att hjulet fortfarande har tillräckligt med plats när bilen fjädrar eller när ratten vrids fullt.
Varför är navcentrerade spacers viktiga?
De flesta moderna spacers är navcentrerade. Det innebär att spacern har en centrumring som passar exakt mot bilens nav.
Navcentreringen ser till att fälgen centreras korrekt mot navet. Det är viktigt eftersom hjulet annars kan hamna snett vid montering.
När spacers är korrekt navcentrerade minskar risken för vibrationer i ratten och hjulen sitter stabilt även i högre hastigheter.
Spacers utan navcentrering kan fungera på vissa bilar om bilens original hjulnav är så pass långt att det går att använda för centrering.
Behöver man längre hjulbultar?
När man monterar spacers flyttas fälgen längre bort från navet. Det innebär att hjulbultarna behöver vara längre för att få samma gängingrepp i navet.
Hur mycket längre bultar som behövs beror på spacerbredden och bilens konstruktion. Som en enkel tumregel behöver bultarna ofta vara lika många millimeter längre som spacern är tjock.
Vill du förstå exakt hur man räknar ut rätt bultlängd kan du läsa vår guide:
Behöver man längre hjulbultar med spacers?
Vanliga misstag när man väljer spacers
De flesta problem med spacers beror inte på produkten i sig utan på fel val av storlek eller fel montering.
Det vanligaste misstaget är att välja spacers som är för breda. Då riskerar hjulen att ta i skärmen när bilen fjädrar eller när ratten vrids.
Ett annat vanligt misstag är att använda fel längd på hjulbultar. Om bultarna inte får tillräckligt grepp i navet kan hjulmonteringen bli osäker.
Det är också viktigt att rengöra navytan innan spacers monteras. Smuts eller rost kan göra att spacern inte ligger helt plant mot navet.
- För breda spacers
- Fel längd på hjulbultar
- Spacers utan navcentrering
- Smutsigt eller rostigt nav vid montering
Så väljer du rätt spacers till din bil
Det enklaste sättet att välja rätt spacers är att börja med att kontrollera hur hjulen sitter i hjulhuset idag. Titta hur mycket plats som finns mellan däck och skärm.
Om hjulet sitter långt in i hjulhuset kan spacers hjälpa till att få en bättre passform. Om däcket redan ligger nära skärmen behöver spacern vara tunnare.
Kontrollera också att spacern är anpassad för bilens bultmönster och navdiameter. Detta är avgörande för att spacern ska passa korrekt.
Slutligen ska du säkerställa att rätt hjulbultar används så att montering blir säker.
Hitta spacers till din bil
Det enklaste sättet att välja rätt spacers är att använda vår modellguide där du filtrerar fram spacers som passar just din bil.
Redo att hitta spacers som passar din bil?
Sammanfattning
Att välja rätt spacers handlar om att hitta rätt balans mellan utseende, passform och säker montering.
När du väljer rätt tjocklek, använder navcentrerade spacers och säkerställer rätt bultlängd får du en stabil lösning som förbättrar både bilens utseende och passform.
Nu vet du hur spacers fungerar och hur du väljer rätt spacers till din bil.
